На руднике Odyssey (Agnico Eagle, Квебек) Master Drilling запустила установку RD7 — первый в Канаде буровой комплекс расширения скважин снизу вверх (raise boring) с дистанционным управлением. Машина работает на горизонте 65 (около 1,4 км от поверхности), оператор сидит в наземной диспетчерской, на горизонте людей нет. Дебютная задача — рассверливание 220-метрового вертикального ствола диаметром 5,5 м. Сама буровая не аккумуляторная, но это та же логика безоператорной работы в забое, что и у BEV-парка: подземная техника без человека снимает требования к вентиляции и снижает риск травматизма. Odyssey у Agnico Eagle — флагманский новый рудник; пилот RD7 задаёт шаблон для других подземных проектов компании в Канаде и Финляндии.

Австралийская YEC (совместное предприятие корпорации коренного народа яндживбарнди и ACEN) закрыла финансирование первой очереди Jinbi — солнечной электростанции на 75 МВт в Пильбаре. С Rio Tinto подписан 30-летний контракт на покупку всей электроэнергии (PPA — Power Purchase Agreement) под работу железорудных карьеров компании в регионе. Ввод в коммерческую эксплуатацию (COD, Commercial Operation Date) — середина 2028 года; на второй очереди мощность можно довести до 150 МВт и добавить аккумуляторную систему хранения (BESS). Электрификация парка железорудных карьеров Rio Tinto в Западной Австралии упирается именно в чистую генерацию: без неё BEV-самосвалы не дают обещанного эффекта по выбросам. Сюжет важен и тем, что оператором выступает не крупный западный энергохолдинг, а местная корпорация коренного народа.

Апрельские продажи новых тяжёлых электрогрузовиков в Китае — 27 900 единиц, плюс 76% к апрелю прошлого года и +37% к марту. Доля BEV в общем сегменте тяжёлых грузовиков — 30,2%. Лидер месяца — Sinotruk (4 619 ед., +166% г/г), за ним XCMG с 4 337 и SANY с 4 036. С начала года по апрель — 71 800 единиц, плюс 56% к прошлому году. Сегмент включает магистральные тягачи и самосвалы; на электрические модели приходится почти треть всех новых тяжёлых машин в стране. Цифры важны для специализированных карьерных сегментов: спрос на BEV-самосвалы растёт на общем фоне перехода тяжёлого транспорта на электротягу.

На выставке ICEE 2026 в Джакарте 11 мая Huawei показала индонезийскому рынку полный набор Smart Mining Solutions: 5G и оптика для карьеров, AHS-стек, AI-диспетчеризация, плавучая солнечная электростанция. Цель страны — 80% «зелёной» энергии в горной добыче к 2030 году. Опорный кейс — Huaneng Имин (КНР): больше 100 беспилотных BEV-самосвалов, +20% к эффективности, экономия около $15 млн в год. Локальные партнёры — Saptaindra Sejati, Yunding Technology и Xapiens. На рост спроса работает экономика: цена дизеля в первом квартале прибавила 44%, а топливо в Индонезии занимает 38-42% всего OPEX горнодобычи. Параллельно к выходу Huawei подключается PLN: контракты на 326 МВА мощности с угольщиками и зарядная инфраструктура под 700 BEV-самосвалов у Borneo Indobara.

Индонезийская PLN 24 апреля заключила шесть соглашений PJBTL (Perjanjian Jual Beli Tenaga Listrik — договор купли-продажи электроэнергии) на 326 МВА (мегавольт-ампер) общей мощности: Trubaindo Coal — 30, Sembada Makmur — 55, Marga Bara — 35, Maruwai Coal — 71, Makmur Sejahtera Wisesa — 106 и Berau Coal — 29 МВА. Отдельно PT Borneo Indobara договорилась с PLN о зарядной инфраструктуре для парка до 700 электрических карьерных самосвалов. Это не пилоты, а ввод сетевых мощностей под уже электрифицируемые операции угольных компаний. Индонезия получает базовую инженерию под переход с дизеля на BEV: без подведённой мощности и зарядной сети ни один план по электрическому карьерному парку не работает, особенно при 700-машинном горизонте Borneo Indobara.