First Quantum Minerals рассматривает расширение парка аккумуляторных карьерных самосвалов на медном руднике Kansanshi в Замбии после успешного пилота Hitachi EH4000AC-3 (см. d-03#1). Компания обсуждает переход от единичной машины к серии, поставщик пока остаётся Hitachi Mining. Замбийский медный пояс — крупный источник металла для электротранспорта, и собственная электрификация перевозок снимает с конечных покупателей часть углеродной нагрузки в цепочке поставок меди. Решение по объёму следующей партии не объявлено; параметры контракта будут определяться позже в 2026 году. Kansanshi — крупнейший медный актив First Quantum в южной части континента.

Шведский подрядчик Swerock (Peab Group) на восемь недель в октябре-ноябре 2025 года заменил дизельные погрузчик и самосвал на терминале в Хельсингборге аккумуляторными Volvo L120 Electric и Volvo FMX Electric. Машины перевозили грунт и заполнители на стройплощадки города. Volvo CE 12 мая 2026 опубликовала результаты: за восемь недель экономия 14 т CO₂, энергозатраты упали примерно до трети относительно HVO100-дизеля, дополнительная экономия около 40 тыс. шведских крон. Подзарядка укладывалась в плановые перерывы без снижения производительности. Хельсингборг участвует в шведской программе Fossil-Free Sweden, обязывающей подрядчиков переходить на безвыбросные строительные контракты.

Zoomlion провёл 16 мая в Чанша глобальный показ горной техники: 500+ гостей примерно из 30 стран, 40+ новых электрических и гибридных машин на площадке. В экспозиции — аккумуляторные карьерные самосвалы ZT165EV и ZT118EV, гибрид ZT160HEV, 240-тонный гибридный самосвал с жёсткой рамой ZTE450HEV и крупнейший гибридный колёсный погрузчик ZWL360. По собственным данным компании, около 100 беспилотных карьерных самосвалов Zoomlion уже работают в Синьцзяне и Внутренней Монголии. Показ сопровождался подписанием контрактов на поставку и пилотными проектами в Африке и Латинской Америке, а также демонстрацией электрической сервисной инфраструктуры.

SANY провёл 18 мая в Сиане саммит крупных горнодобывающих заказчиков: больше 700 представителей мировых отраслевых компаний. На встрече заявлены намерения о закупках общим объёмом свыше 10 млрд юаней (около $1,4 млрд) и подписаны контракты более чем на 5 млрд юаней (около $700 млн). Премьерой стал аккумуляторный беспилотный карьерный самосвал SKT145Ei класса 145 т: индекс «Ei» в маркировке SANY означает «electric + intelligent» — электропривод плюс автономность. Также был представлен гибридный самосвал с жёсткой рамой SRT100S. На полях саммита 8 китайских и 18 зарубежных компаний подписали с SANY соглашения о закупках; параллельно компания отгрузила очередную серийную партию модели 240S.

LiuGong 22 апреля отгрузил крупному китайскому сталелитейному холдингу третью партию аккумуляторных колёсных погрузчиков 856TE. Машины уйдут на внутреннюю логистику комбината: сырьё, металлолом, готовый прокат. Платформа полностью электрическая: 353 кВт·ч LFP-батарея в исполнении MTB с повышенной виброустойчивостью, тяговый электродвигатель 10000 об/мин с одноступенчатой коробкой передач. Эффективность по сравнению с дизельной версией выше на 20%. По расчёту LiuGong, одна машина экономит около 76 юаней в час на эксплуатации; для парка из 31 единицы годовой эффект превышает 7 млн юаней, снижение CO₂ — больше 3000 т. Этот же холдинг ранее уже принял две партии 856TE.

LiuGong в апреле отгрузил 10 аккумуляторных колёсных погрузчиков 856TE в один из китайских национальных «углеродно-нейтральных» промышленных парков при угольном кластере. Площадка обязана выйти на удельные выбросы в десять раз ниже среднеотраслевых, и дизельные машины в эту планку не укладываются. 856TE на 353 кВт·ч LFP-батарее в исполнении MTB исключает выхлоп от машины. По оценке LiuGong, одна машина экономит больше 100 т CO₂ в год; парк из 10 — больше 1000 т. Эффективность по сравнению с дизельной версией выше на 20%. По данным LiuGong, компания держит лидерство по продажам электропогрузчиков в мире четвёртый год подряд.

Норникель и БЕЛАЗ оформили совместное предприятие на площадке в Сосновоборске Красноярского края: документы об аренде участка получены, проектная мощность завода — около 150 единиц карьерной техники в год. Норникель с 2022 года столкнулся с нехваткой новой западной техники и в 2025 году подписал стратегическое соглашение с белорусским производителем. Сейчас компания эксплуатирует шесть дизельных карьерных самосвалов БЕЛАЗ-75131 и в прошлом году запустила первую погрузочно-доставочную машину. СП в Сосновоборске покрывает потребности «Заполярного филиала» и закладывает производственную базу под будущие электрические и водородные машины из плана сотрудничества.

На площадке TAGE Idriver (Тагэ Чжисин) в Чичжоу (провинция Аньхой) приступили к монтажу оборудования первой очереди завода беспилотных карьерных самосвалов. Участок — около 3,2 га. В мае на стройку завозят технологические линии, в июне планируют закрыть контур цехов, а первый «сделанный в Чичжоу» 100-тонный беспилотный самосвал должен сойти с конвейера уже в III квартале 2026 года. Завод рассчитан на ширококузовные машины с жёсткой рамой и поддерживает несколько типов привода: последовательный гибрид с зарядным дизель-генератором, чисто электрический и метанол-электрический. Первая очередь даст 100 единиц в год, выход на проектную мощность — 500 машин и более 1,3 млрд юаней годовой выручки. У TAGE уже больше 700 беспилотных карьерных самосвалов в эксплуатации более чем у 20 государственных горнодобывающих компаний.